La Organización Marítima Internacional (OMI) ha publicado una importante advertencia de navegación para todos los transportistas marítimos.
El día 2, el Secretario General de la OMI, Arsenio Domínguez, compartió la actualización en Londres. La OMI no puede confirmar si se han retirado las minas ubicadas dentro de la zona de separación del tráfico del Estrecho de Ormuz. No se puede garantizar la seguridad en esta etapa y se recomienda a los barcos que se mantengan alejados de esta vía fluvial.
Casi 400 buques y alrededor de 6.000 marinos se encuentran ahora atrapados en la región del Golfo.
Si importa materiales de construcción, ferretería, sujetadores, mallas de alambre, cercas de acero y productos de jardinería para los mercados de Europa, América del Norte y América del Sur, el cierre de esta ruta crea verdaderos dolores de cabeza en la cadena de suministro.
Los barcos deberán desviarse siempre que sea posible. Eso significa períodos de tránsito más largos, costos de flete adicionales y cambios en los horarios de los buques. Para los grandes minoristas, distribuidores, mayoristas y fabricantes, estos cambios pueden alterar fácilmente sus planes de existencias y los plazos de entrega de pedidos ajustados.
Como su plataforma global de integración de la cadena de suministro sostenible para materiales y hardware de construcción, monitoreamos los movimientos de carga todos los días. Nuestro equipo está revisando rutas de envío alternativas y lo mantendrá informado de inmediato si algún cambio afecta sus pedidos al por mayor. Comuníquese con anticipación si tiene próximos envíos para que podamos planificar con anticipación juntos.
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