Dadas las presiones inflacionarias globales y las tensiones geopolíticas en Europa, la demanda de acero en la región de ASEAN (ASEAN) enfrenta desafíos para volver a los niveles anteriores a COVID-19.
La incertidumbre en el mercado del acero es evidente a medida que continúa la guerra ruso-ucraniana y se intensifica la inflación global. Al mismo tiempo, desde la perspectiva de la industria del acero aguas abajo, no solo la industria automotriz está lenta, sino que la recuperación de las actividades de construcción también se retrasa debido a la epidemia. La inflación global se ha convertido en un obstáculo para la recuperación económica de la ASEAN en 2022 y más allá.
La recuperación de la demanda de acero plantea riesgos
Worldsteel pronostica la demanda de acero de la ASEAN en 76,1 millones de toneladas en 2022, un 4,8 por ciento más que los 72,6 millones de toneladas en 2021. Sin embargo, el pronóstico de demanda para 2022 sigue siendo inferior a los 80,3 millones de toneladas registrados en 2019 antes de la pandemia. Según las previsiones de Worldsteel, se espera que la demanda de acero de la ASEAN vuelva a los niveles anteriores a la pandemia en 2023, cuando se espera que alcance los 80,8 millones de toneladas.
La demanda de acero de Indonesia aumentará
La Asociación de la Industria del Hierro y el Acero de Indonesia predice que se espera que la demanda local de acero en Indonesia sea de 16,3 millones de toneladas en 2022, un aumento interanual del 5 por ciento, y aumentará a 17,3 millones de toneladas en 2023. El crecimiento de la La industria de la construcción local es la principal fuerza impulsora del aumento de la demanda de acero de Indonesia. También se espera que la demanda de acero de Indonesia provenga de la industria automotriz local, y se espera que Indonesia produzca 1,19 millones de vehículos en 2022, frente a los 1,12 millones de 2021 pero por debajo de los 1,29 millones de 2019.
La demanda de Vietnam se desacelerará
En Vietnam, la escasez de crédito y los retrasos en los proyectos de infraestructura y construcción han provocado una débil demanda de acero por parte del usuario final. Además, los compradores extranjeros también han comenzado a adoptar una actitud expectante debido a la caída de los precios de importación del acero. Los datos de S&P Global mostraron que el precio (CFR) de la bobina laminada en caliente (SAE1006) importada de Platts en el sudeste asiático el 8 de julio fue de 634 USD/t, un 17,1 % menos que los 765 USD/t del 1 de junio; En comparación con el máximo de 2022 de $ 890 por tonelada en Japón, ha disminuido un 28,8 por ciento.
El Banco Mundial dijo que la actividad económica global se verá afectada negativamente en 2022 y que no espera un repunte significativo en 2023. Se espera que la economía global crezca solo un modesto 3 por ciento en 2023, todavía relativamente moderado, ya que muchos vientos en contra , en particular los altos precios de las materias primas y el endurecimiento monetario continuo, persistirán.
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